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Global Truss F32150 Truss 1,5 m B-Stock

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Truss

  • F32 1.5 m two-point truss
  • Distance between the tubes: 29 cm (outside), comes with conical connector set (Quick connector)
  • Diameter of the main tubes: 50 mm
  • Wall thickness: 2 mm
  • Material: AlMgSi F32
  • TÜV Nord certified design
  • Weight 3.5 kg
  • Fås siden Januar 2003
  • Artikelnummer 297647
  • salgsenhed 1 stk
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Echte Empfehlung!
Matthias H. 16.12.2009
Sehr gute Truss, wie alle von Global Truss. Nicht gerade billig, aber gegenüber 3 oder 4 Punkt doch erschwinglich. Sie bieten den besten Einstieg. Vergesst die billigen Truss Stands mit zwei Stativen und Stahltraversen, das ist nur Spielzeug.

Aber jeder hat mal so angefangen (ich auch..leider..) Setzt auf solides Trussing. Und mit der 2 Punkt Variante bekommt man einen guten Einstieg. Allerdings würde ich diese Version nur vertikal einsetzen. Horizontalmontage ist sehr wackelig auf Längen über 2m.

Wir haben ein kompletten Trusskäfig nur aus diesen 2 Punkt Traversen mit den dementsprechenden Ecken. Nicht ganz billig, aber sehr schön anzusehen, und auch für Otto Normal Mucker Belastbar. Zwei Flug Tops, ein paar 6er Bars, ACL Blinder, Stroboskop, LED Spots, dafür reicht 2 Punkt allemal, und besser als die Kippligen Showstands.

Ein PKW kan man nicht reinhängen, dafür gibts aber auch 4 Punkt Truss:-)

Aber für kleine Lichtanlagen oder Bühnenbauten Ideal. Das ganze schaut mit dem dementsprechendenBühnenmolton auch noch richtig geil aus.

In diesem Sinne, Echte Empfehlung.
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A
2 Punkt Truss - nur Bedingt verwendbar
Alexander388 19.10.2009
2 Punkt Truss - unnötig? nicht ganz!

Großer Nachteil - technisch bedingt - ist die Instabilität in Querstellung. Somit ist die Traverse nur in hochgestellter Ausrichtung verwendbar, sofern man sie etwas belasten möchte.

Optimal hingegen sind sie als kleines Licht(halte)set auf Stativen montiert oder - wie wir sie im Einsatz haben - als Gibel für kleine Trusszelte in Verbindung mit Doppelschellen oder für alle Befestigungs- und Stabilisierunggeschichten - ebenfalls in Verbindung mit Doppelschellen.
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